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2019夏至生活+:纵贯韩国九天八晚骑行之旅招募

2022-06-29 14:27:38

  2019夏至生活+:纵贯韩国九天八晚骑行之旅招募爱骑旅于2018年10月组织了韩国仁川至郦州的骑游活动,来自全国各地30多名骑友在韩国旅游发展局的大力支持下圆满完成中韩骑游文化交流活动应广大骑友的要求,爱骑旅和108生活家联合发布2019年5月和6月分别两次组织骑游大韩活动,在之前的线路基础上增加了郦州至釜山段,将全部体验全长633公里的仁川至釜山骑行道。

  由于仁川在韩国的西北角,釜山在东南角,这条线路相当于斜穿了整个韩国,因此它被官方称作Korea Cross-CountryCycling Road。

  说到亚洲范围内适合长途骑行的地区,一般人会首先想到台湾或日本。事实上,韩国政府自2008年起开始在全国大刀阔斧地修建自行车道,推广单车运动,目前修建完善的自行车道加起来已经超过1800公里,可绕台湾1.5圈。

  这些自行车道绝大多数都依靠河流建造,且和机动车道完全分离,不仅风景秀美,安全也有保障,同时还有非常完善的骑行配套设施。单凭这一点,韩国对自行车的友好程度与台、日相比,有过之而无不及。

  上图是韩国目前修缮好的所有骑行线路总览。仁川到釜山,是由四段骑行线连接的,它们分别是:

  除了【仁川—釜山】这条骑行线外,还有两条比较知名的路线,那就是沿着朝鲜半岛东海岸的【东海岸线】及【济州岛环岛线】。

  其中东海岸线仍在持续修葺中,目前已完成的部分只有上图深蓝色一段。没完成的部分也不代表就不能骑,只是路况和周边的配套设施还未跟上罢了。

  前面说到这些骑行道大多依山傍水而建,而且和机动车道分离,下图是沿途几种比较常见的路况。

  阿拉自行车道是沿着连接仁川与首尔的运河(京仁阿拉水路)而建的全长21km的道路,也被骑行者们称为幻想般的自行车道。仿佛飞机滑行道一般,没有急转弯,也没有倾斜路,运河沿路尽是美丽的都市风光。横贯运河的16座桥和人工瀑布,以及各处建造的休息处和造型物也吸引了游客的眼球,应接不暇,十分有趣。在位于桂阳山峡谷的阿拉码头展望台上可以江周边的风景尽收眼帘。

  贯通首尔的汉江是韩国的地标,汉江自行车道便沿着汉江岸边延伸开来。虽然是逆着江水流向而上,但途中并没有上坡,并且宽度事宜,骑着自行车就像在公园里散步一样,舒适而幽静。踩着脚蹬,擦肩而过的24座大桥与高楼大厦呈现出空中轮廓,形形色色的游船和划艇点缀着汉江,景色十分优美。

  南汉江位于汉江的上游,景色优美,江水清澈,南汉江自行车道从八堂大桥出发,途经南杨州、杨平、骊州、原州、忠州等地,江边的小村就如一幅画卷般美丽,最后到达忠州弹琴台。一路可以看到两水里等自然景点以及茶山丁若镛遗址等,所以,沿江而行的南汉江自行车道被称为活的历史自然博物馆。

  含有“像绸缎一样美丽的江”之意的锦江,流经百济文化盛开的公州与扶余等韩半岛中部地区,在连接群山与西川的锦江河口堤坝处流入西海。

  锦江自行车道从大田的大清坝出发,经过世宗市,到达公州。公州是过去与现在共存的地方。沿百济时代的山城环绕的自行车路,全速前进在景色秀丽的锦江岸边,一直到达扶余。沿着扶余的自行车道,向着以鱼酱出名的论山江景出发。从江景出发,途经益山直至终点群山,可以一边迎着江面吹来的风,一边在河坝上驰骋。

  洛东江是韩国最长的江,洛东江自行车路从安东的安东大坝开始,途经安东河回村等岭南内陆地区历史悠久的村落,到达与大海相遇的乙淑岛。

  安东河回村是韩国代表性的传统村落,被登载为联合国教科文组织世界文化遗产。在被称为自行车城市的尚州稍事休息,经过昌宁到达候鸟王国——釜山乙淑岛,洛东江自行车路便结束了。

  想走完洛东江自行车道的话,需要一周左右的时间,推荐大家选择有特色的路线,骑行几小时后参观一下周边的村落,也是不错的选择。还可以享受独木舟与皮划艇等各种水上休闲运动,体验韩国的各种传统饮食与文化。

  穿越以艰险而有名的白头山脉梨花岭的鸟岭自行车道,是考验体力与忍耐力的路段。从忠州弹琴台出发的鸟岭自行车道,连接南汉江与洛东江,是自行车路中唯一一条穿越山头的路段,离开以苹果树作为林荫树的忠州市区,向着梨花岭前进,坡度开始逐渐增大。弯弯曲曲的山头陡峭而艰险。越过梨花岭,鸟岭自行车道穿过闻庆,在尚州上品桥与洛东江自行车道相遇。

  沿着全罗南道荣山江建造的荣山江自行车道全长133公里,可以从潭阳湖下面沿着河堤骑行。

  车道在潭阳路过水杉林荫路,便开始向光州靠近了。在光州,荣山江与黄龙江合流,河道变宽,在进入罗州前可以看到升村蓄水池。春天,在升村自行车道上会看到油菜花和梨花盛开的原野风光。

  穿过梦潭大桥之后的荣山江自行车道被称为“自行车高速公路”,沿着此路前行到达木浦的荣山江河口堤坝,南岛旅行便画上了句号。

  从爬升的数据可以看到,这一路基本都很平坦,最高的爬升出现在首尔往外200公里左右地方,但只有4、500米,坡度也不大;反倒是后期那几个100多米高的丘陵更累,坡度都超过10%。